拉普特蓄电池NP7-12 12V7AH中国区总代理

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德国拉普特蓄电池Lapate电池使用说明书1、储存与运输在整个储存与运输过程中，请保持电池总是处于竖直状态，避免倾斜、倒置以防酸液泄漏请将电池储存于干冷的环境中，环境温度应至少保持在30℃以下请不要移去电柱的保护罩请严格执行先出的仓储原则保持电池为充电状态，每6个月充电一次，方法按照*5部分：补充电2、初次使用如电池电压在12.6伏特以下，请即充电如发现起动能量不足，请即充电3、安装电池用于汽车发动机起动在换电池时，请首先切断负的连接电缆，并注意避免短路清洁新电池的端柱以及连接正子夹，并涂抺少量的电池油脂安装新电池时，请先连接正柱，并确保连接牢固安装完毕后，请将新电池的正保护罩装在被替换的旧电池正上，以避免旧电池短路德国拉普特Lapater免维护蓄电池由于自身结构上的优势，电解液的消耗量非常小，在使用寿命内基本不需要补充蒸馏水。还具有耐震、耐高温、耐大电流充放电、自放电小的特点。由于栅架使用了耐腐蚀的铅钙合金，提高了蓄电池的耐充性，再加上采用袋式隔板，可有效地防止活性物质的脱落，因此，可有效地提高蓄电池的使用寿命。同时，由于自行放电量小，储存寿命显着增长。使用寿命一般为普通蓄电池的两倍。深度放电回复性良好，深放电压不需设定限制，电压过放至接近0V仍可回充至正常电压。可以节约多的换、维护成本。德国Lapater电池使用维护UPS蓄电池应尽可能安装在清洁、阴凉、通风、干燥的地方，并要避免受到阳光、加热器或其他辐射热源的影响。电池应正立放置, 不可倾斜角度。每个蓄电池间端子连接要牢固。周围环境温度对蓄电池的影响较大，环境温度过高，会使蓄电池过充电产生气体，环境温度过低，则会使电池充电不足，这都会响电池的使用寿命。因此一般要求环境温度在25℃左右，UPS浮充电压值也是按此温度来设定的。蓄电池的类型及其优缺点蓄电池是UPS系统中的一个重要组成部分，它的优劣直接关系到整个UPS系统的可靠程度，然而蓄电池却又是整个UPS系统中平均无故障时间短的一种器件。如果用户能够正确使用和维护，就能够延长其使用寿命，反之其使用寿命会显着缩短。蓄电池的种类一般分为铅酸电池、铅酸免维护电池及镍镉电池等。需加水维护期望寿命1-3年充放电时会产生氢气，安置地点须设置排风管以免造成危险 电解液呈酸性，会腐蚀金属 需经常加水维护 价格低廉，铅酸免维护电池 新型电池，*加水，期望寿命一般为5-7年 密封式，充电时不会产生任何有害气体摆设容易，不需考虑安置地点通风问题免保养，免维护放电率高，特性稳定。质保规则：质量保证期限：视使用方法及使用客户，质保期为三年。使用说明：铅酸蓄电池长时间放置三个月要为电池补充电量，放置半年让电池充放一次，达到一个循环;使用过 程中，切忌把电放干再充电，对电池影响很大，要 随用随充电，充满为止，但也不要过充、过放电。包装：为纸箱，根据运输距离可打扎带，可打木箱。 纸箱包装：1只/箱，采用物流长途运输或两箱打一个包 装，节约运输费用。运输：样品可采用快递方式，批 量货，可采用物流或客车， 部分地区根据长期经销商情况可采用代收款的方 式或预付30%--70%定金，余款代收的方式。验收：不管采用哪种方式运输货物，请客户和收货人一定在承运单位当事人在场时当场查验收货，查看外包 装，是否破损，变形，是否沾水，小件可拿起来晃动，听听内部是否有配件脱落，用手捏一捏内部是否有 碎屑或裂缝等，确保我们的货物和产品安全到达目的地。若遇到不可抗因素，我们三方可协调解决运输问 题 。供方责任：38AH(含38AH)以上蓄电池，质保期为三年，三年出现任何非人为质量问题，换全新的同同型号规格的蓄电池.非人为质量问题包括：运输过程中造成的电池破损、鼓包、漏液、电池电压范围异常、接线端子变形等.客户责任：1.客户可凭我公司的采购合同编号，并提供破损蓄电池详细照片，客服通过验证后立即向客户派发*型号的蓄电池.2.客户在收到换的全新蓄电池后，请立即将损坏的蓄电池发往供货公司.亲爱的顾客，感谢您的关注与支持。为了我们能够好的沟通和拥有愉快的交易，请购物前多花几分钟看看下面的文字，祝您购物愉快！一：如何订货①随身手机和等 跟我们联系；②或电话联系，把您的要求详细描述下！二：订货前请联系客服我们严格按照每一位客户的规格，数量及质量要求来发货；请广大客户在购买前能联系在线客服，协商好型号事项。三：关于价格本司所有展视商品价格均为参考价，商品的实际价格问题需与我司商议！我司遵守量大从优的原则，给与优惠！四：关于下单具体收获方式可以协商。五：关于发货我们会在您付款后时间为您发货，按买家的支付先后顺序安排发出。发货打包我们都有专人严格检查商品的质量的，请放心定做。  

     拉普特蓄电池NP7-12 12V7AH中国区总代理10月18日工信部装备工业司对国家推荐性标准《汽车用动力电池编码》开始征求意见，该标准对汽车用动力电池的生产、销售、使用、维护、回收、梯级利用、再生利用实施全生命周期的溯源与管理。动力蓄电池回收利用管理的核心是立足产品全生命周期，通过溯源实现对动力蓄电池从“出生”到“再生”的管控。让动力电池能够做到来源可靠、去向可追踪、整个节点可控。王芳希望实现电池全生命周期的监测系统，把电池评价和监测的过程放在电池整个使用的周期中，而不是要等电池淘汰下来以后再进行测试、筛选。即对电池实施健康状态进行实时评估，这样能知道它老化以后安全性的状态。如何实现全生命周期追溯，王芳进解释说，电池从生产线下来就有了的并开始接受监测，包括初期的生产和的使用等每一个环节，有一个运行的系统对它时时、评价、再度的集成、到*二次的利用和回收。监测过程中，会依据一整套评估体系对电池的身体健康状态进行评测。

近日，国产特斯拉Model 3实现对外规模交付，此前，该车型刚刚完成价格调整，起售价从35.58万元下调至32.38万元，加上2.475万元的新能源汽车财政补贴，国产Model 3实际起售价已经在30万元以内。而这一价格将再次

随着新能源汽车市场的增长，动力电池的需求量也在猛增，而我国早前投入市场的动力电池也已进入规模化退役阶段。中国汽车技术研究中心预测，2020年，我国动力电池累计退役量将达20万吨（约25GWh）；2025年，累计退役量约为78万吨（约116GWh），其中，约有55万吨（占总退役量70%）退役动力电池可进入梯次利用环节，动力电池回收再利用的市场进一步扩容。

企查查数据显示，截至2020年1月16日，我国经营范围含“电池回收”的企业数量约有13921家，且仅2019年新增经营范围含“电池回收”的企业数量就多达3185家，相关企业数量逐年递增。其中上市公司涉及废旧电池回收利用的企业主要有天奇股份（002009）、格林美（002340）、光华科技（002741）、南都电源（300068）等。下面我们就来梳理一下，拉普特蓄电池NP7-12 12V7AH中国区总代理这些上市公司在2019年动力电池回收再利用方面有哪些新的进展