企业信息

    北京盛达绿能科技有限公司

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  • 公司认证: 营业执照已认证
  • 企业性质:有限责任公司
    成立时间:2017
  • 公司地址: 北京市 平谷区 滨河街道南小区甲4号303室-20227(集群注册)
  • 姓名: 刘慧
  • 认证: 手机已认证 身份证未认证 微信已绑定

    驱动力蓄电池38AH-12 12V38AH报价参数及规格

  • 所属行业:能源 电池 铅酸蓄电池
  • 发布日期:2022-03-01
  • 阅读量:91
  • 价格:9999.00 元/只 起
  • 产品规格:197*166*180
  • 产品数量:15548.00 只
  • 包装说明:原厂包装
  • 发货地址:山东菏泽牡丹区  
  • 关键词:驱动力蓄电池,驱动力蓄电池38AH-12

    驱动力蓄电池38AH-12 12V38AH报价参数及规格详细内容

    驱动力蓄电池38AH-12 12V38AH报价参数及规格

    驱动力蓄电池38AH-12 12V38AH报价参数及规格

    美国世界USASUNTEK蓄电池选用特种铅钙多元合金,对隔板、电解液及各出产工序的杂质进行严格操控,在20℃的环境下,蓄电池在6个月内不用弥补电能即可正常运用。选用铜芯镀银端子及格外规划,保证佳电气功能。习惯环境能力强可在-20℃~+50℃的环境温度下运用,适用于沙漠、高原性气候。可用于防暴区的特别电源。选用高强度工程塑料为原料及高密度细玻璃纤维隔板,保证电池的*品质;习惯各种温度条件,无游离电解液,防爆,自放电小。蓄电池具有无酸液走漏、电阻小、耐轰动功能、抗过放电康复能力强,自放电小,寿命长等特色。


    UPS不间断电源体系装置前有必要查看蓄电池外观无损伤,点验配件齐全,并仔细阅读电池厂家供给的用户手册或装置阐明。电池垂直侧之间有必要有小10mm的距离,以坚持电池周围空气自在流转。电池部与上层架之间有必要坚持有必定的空间,以便对电池进行检查与保护。电池装置老是从底层开端,并逐层往上进行,以防重心过高。将电池安放好,防止受振荡或冲击。电池的衔接 一切电池柜或电池架有必要衔接在一起,并需要进行**的接地。 运用多组蓄电池时,要先串联,再并联。丈量电池组总电压无误后,方可加载上电。必定要根据电池和UPS上的标明将电池的正负端子和UPS的正负电池端子别离衔接好。假如衔接时性发作过错,也许致使爆炸、火灾以及蓄电池、UPS的损坏,还有也许形成人身损伤。 电池端子接线完成后,应给各端子装置绝缘罩。


    宝物概况

    商品功能:


    放电

    (1)电池不宜放电至预订的停止电压,否则将致使过放电,而重复的过放电则会致使容量难以康复,为到达佳的作业功率,放电应0.05-3C 之间,放电停止电压如下表1所示

    (表1)放电电流和放电停止电压


    放电电流 (A)


    放电停止电压 (V/ 单体 )


    (A) < 0.1C


    1.90


    (A) < 0.2C


    1.80


    0.2C < (A) < 0.5C


    1.70


    0.5 < (A) < 1.0C


    1.60


    1C < (A) < 2C


    1.50


    3C < (A)


    1.30


    (2)放电容量


    ◆放电容量与放电电流的联系,图1为FM、JFM系列 电池在不一样的放电率条件下放出的容量,从图中可看出,放电倍率越大,电池所能放出的容量越小。


    ◆温度作用


    电池容量亦受温度的影响,过低温度(15℃,5℉.)则会下降有用容量,过高温度(122℉.50℃)则会致使热失控并损害电池.


    充电


    (1)浮充(约束电压,操控电流)运用: 浮充电压2.25V~2.30V/单体,大电流不得大于0.25C10,电池浮充电流调到小于2mA /AH.(25℃)。请参见表(2)。   金力神蓄电池报价 价格

    (表2)充电办法与充电时刻


    充电办法


    充电时刻 (h)


    周围温度 ( ℃ )


    恒压充电


    6-125 -35

    恒流充电6-12

    (2)循环运用(充电即停,放完电即充):充电电压2.4 V/单体,大充电电流不得大于0.25C10.


    (3)温度抵偿电池在5~35℃范围内作业时,不用对充电电压进行抵偿,当温度5℃或许35℃时,主张对充电电压作适当的调整,调整规范为浮充时 干3mv/℃/单体,循环运用时干4mv/℃/单体(温度以25℃为基准)。


      驱动力蓄电池38AH-12 12V38AH报价参数及规格在沉寂了一年多的时间之后,国内电动自行车铅蓄电池行业烽烟再起,“价格战”再次打响。与以往不同的是,本轮“价格战”从开始至今已经持续数月,不但没有偃旗息鼓的意思,反倒有愈演愈烈之势。本轮“价格战”能够引发大量关注,主要还在于它**的惨烈程度。


    经过几个月时间的调研,笔者发现48V12Ah的电动自行车铅蓄电池,每组价格从2017年的390元降到了2018年年初的340元,而目前已经跌到280元,降幅达到28.2%;而48V20Ah的电池,从2017年的600元,到2018年年初的540元,现在已经跌破480元,降幅达20%。降幅如此之大,速度如此之快,让已囤货的经销商不得不亏本销售,而对于后面的销售又“不敢再屯”。


    如此大的降幅,可见“价格战”的惨烈程度。而以威、天能两大行业成员为主角的“价格战”,直接影响到的,就是电动自行车铅蓄电池经销商的生计。在电动自行车铅蓄电池行业,通常实行“先打款后结算”的模式,“价格战”让经销商为了回款,付出的附加销售成本越来越高,终往往是让经销商“血本无归”。已经持续几个月的“价格战”,已经让一些经销商利润为零。


    而看似在“价格战”中受益的消费者,其实也是“价格战”的受害者。低价竞争往往会导致部分产品以次充好,而销售价格的频繁变动,也让消费者对和产品丧失了应有的信赖,特别是在当前出行替代产品层出不穷的背景下,“价格战”很可能会让消费者慢慢放弃主要以铅酸电池为动力的电动自行车,从而造成行业市场的逐步萎缩。


    在电动自行车铅蓄电池行业中,“价格战”已经成为将行业拉进恶性竞争泥沼的“黑手”,驱动力蓄电池38AH-12 12V38AH报价参数及规格从而遭到各方“诟病”。前几轮的“价格战”,均带来不同程度的行业洗牌,造成部分经销商被迫离场,行业企业利润出现大幅下滑,产品质量出现下降。实际上,“价格战”是一场没有“赢家”的商战。对于此轮“价格战”将如何发展,笔者也将持续关注。




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